En un contexto económico global marcado por la inflación y el aumento de los costos operativos, varios países han decidido aumentar las tarifas de peaje, con el objetivo de asegurar el mantenimiento, la conservación y la mejora de sus infraestructuras viales esenciales para el desarrollo económico y la movilidad eficiente.
Los aumentos en las tarifas de peaje responden, en su mayoría, a la necesidad de garantizar la sostenibilidad financiera de las concesiones viales y mitigar los efectos de las presiones inflacionarias. Además, muchos gobiernos han destacado que estos ajustes son necesarios para preservar la seguridad de las carreteras, mejorar su calidad y financiar proyectos de modernización que beneficien a los usuarios.
En España, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible anunció un aumento de las tarifas de las autopistas de titularidad estatal bajo concesión administrativa, que entró en vigor el 1 de enero de 2025. Los aumentos oscilan entre el 3,84% y el 5,45%, dependiendo de las condiciones específicas de cada concesión. El costo del peaje varía según la autopista y el tramo recorrido, con un promedio de 10 euros (aproximadamente $1,518 pesos dominicanos) por cada 100 kilómetros.
En Colombia, a partir del 1 de enero de 2025, el Gobierno implementó un aumento general del 2,78% en las tarifas de peaje, ajustado según el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2023. Este aumento se aplica a todos los peajes del país, como parte de una estrategia de tres aumentos escalonados. Los dos aumentos adicionales previstos para el 16 de enero y el 1 de abril de 2025 han sido aplazados por seis meses debido a la necesidad de corregir el déficit financiero originado por el congelamiento de tarifas en 2023.
Chile también experimentó un aumento en las tarifas de peaje a partir del 1 de enero de 2025, basado en un ajuste del 4,2% según el IPC. Por ejemplo, en la Ruta 68, uno de los corredores viales más importantes, la tarifa estándar subió de $2,600 a $2,709 pesos chilenos (aproximadamente $2.57 a $2.68 dólares o $157.93 a $164.69 pesos dominicanos). En horario de tarifa alta, el costo pasó de $3,900 a $4,064 pesos chilenos (aproximadamente $3.86 a $4.02 dólares o $237.20 a $247.03 pesos dominicanos). El gobierno chileno explicó que estos aumentos son esenciales para cubrir los costos operativos y garantizar la calidad y seguridad de las carreteras.
En Nueva York, Estados Unidos, los ajustes en los peajes entre Nueva York y Nueva Jersey entraron en vigor el 5 de enero de 2025, impactando a miles de conductores. Las tarifas para usuarios de EZ-Pass en horas pico subieron a $16,06 dólares (aproximadamente $986.89 pesos dominicanos), mientras que en horarios no pico la tarifa es de $14,06 dólares (aproximadamente $863.99 pesos dominicanos). Además, se implementó un peaje por congestión en Manhattan, con tarifas entre $9 y $23 dólares diarios ($553.05 y $1,413.35 pesos dominicanos) para automóviles particulares en horas pico. Este sistema busca reducir el tráfico en el centro de la ciudad y financiar mejoras en el transporte público, como el metro y los autobuses. También se esperan beneficios ambientales por la reducción de emisiones contaminantes debido a la disminución de vehículos.
Estos aumentos en las tarifas de peaje en diversos países reflejan una tendencia común de priorizar la sostenibilidad y la mejora de las infraestructuras viales. Además de garantizar el buen estado de las carreteras, estos ajustes buscan fomentar sistemas de transporte más eficientes y modernos, lo que repercutirá positivamente en la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de los usuarios.
