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Santo Domingo, RD.- El Gobierno, a través del Fideicomiso RD Vial, adjudicó la Licitación Pública Nacional para el diseño y construcción de la Autopista del Ámbar al Consorcio Autopista del Ámbar, S.R.L., marcando el inicio de una obra de infraestructura estratégica para el desarrollo de la región norte.
El proyecto incluye la construcción de la carretera que conectará la Circunvalación Norte de Santiago con la vía Puerto Plata–Sosúa, fortaleciendo la conectividad, el turismo y la competitividad logística del país.
La oferta económica del consorcio adjudicatario ascendió a RD$28,800,000,000.00 y obtuvo la mayor puntuación técnica y económica del procedimiento al presentar la propuesta conforme a los criterios de evaluación establecidos en el Pliego de Condiciones.
En su red social X, el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, manifestó: “RD Vial adjudicó el diseño y la construcción de la Autopista del Ámbar al Consorcio Autopista del Ámbar, SRL, marcando así el inicio de una obra de infraestructura estratégica para el desarrollo de la Región Norte del país”.
La Licitación Pública Nacional para el diseño y construcción de la Autopista del Ámbar constituyó uno de los procesos competitivos de infraestructura vial más relevantes desarrollados por el Fideicomiso RD Vial y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
En noviembre de 2025, se convocó el proceso de licitación pública nacional (referencia FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0010) en el Portal Transaccional de Compras y Contrataciones, así como en el portal de transparencia institucional.
Las autoridades indicaron que, después de aproximadamente ocho meses de desarrollo, desde su convocatoria hasta la adjudicación el día de ayer, el procedimiento se caracterizó por una amplia participación del sector constructor nacional e internacional.
Durante todas sus etapas, el procedimiento se desarrolló bajo los principios de publicidad, transparencia, igualdad de participación y libre competencia, con el acompañamiento de una Comisión de Veeduría Ciudadana, designada mediante el Decreto 298-26.
Los miembros de esa comisión son Franklin Báez Brugal, José Radhamés García González y Pedro Silverio. Además, se cuenta con la intervención de peritos especializados en las áreas técnica, financiera y legal, así como con la presencia de un notario público en los actos correspondientes.
Asimismo, el proceso incluyó períodos de consultas, respuestas, observaciones, enmiendas y evaluaciones sucesivas, lo que permitió que cada decisión se adoptara sobre la base de criterios previamente establecidos en el Pliego de Condiciones y conforme al marco jurídico de las compras públicas.
Con esta adjudicación, RD Vial reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructura estratégica, ejecutada mediante procesos abiertos, competitivos y transparentes, orientados a generar valor público y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
La Autopista del Ámbar conectará la Circunvalación Norte de Santiago con la vía Puerto Plata–Sosúa, acercando el Cibao a la Costa Atlántica en un trayecto estimado de 30 minutos, con una extensión aproximada de 35 kilómetros.
La vía se concibe con estándares modernos de diseño y seguridad, y se encuentra entre las inversiones de infraestructura más relevantes del corredor norte. Su impacto en la competitividad de la región se distribuye por sectores:
La autopista ofrecerá un acceso más rápido y seguro a los polos de Puerto Plata y Sosúa, dinamizando el principal destino de la Costa Atlántica y mejorando la experiencia de traslado de los visitantes desde Santiago y su aeropuerto.
Comercio y logística: conecta la producción y el consumo del Cibao con la salida marítima del Norte, reduciendo tiempos y costos de la carga y fortaleciendo la cadena logística regional.
Industria y zonas francas. Se mejora la conectividad de los polos industriales de Santiago con la costa y los puertos, lo cual es un factor directo de competitividad para la exportación.
Acerca la producción agrícola del Cibao a los mercados y centros de acopio, reduciendo las pérdidas asociadas con los tiempos de traslado de productos perecederos.
Empleo y construcción. Genera empleo local durante la ejecución y abre oportunidades para el sector privado en áreas como construcción, supervisión, tecnología y seguridad vial, con un financiamiento estructurado a través del fideicomiso.
