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En los próximos días, la FIA anunciará la auditoría sobre el presupuesto que utilizaron las escuderías el año pasado
Si se dan una serie de resultados, Max Verstappen podría consagrarse bicampeón de la Fórmula 1 este fin de semana durante el Gran Premio de Singapur y cuando todavía le quedan cinco carreras al calendario 2022 de la máxima categoría del automovilismo mundial.
Uno de los temas a seguir en las próximas horas será la posible definición del campeonato de pilotos. Pero hay otra novedad que mantiene en vilo a todos en el Gran Circo: en los próximos días, la FIA anunciará los datos finales de la investigación en proceso sobre los gastos de las escuderías en el presupuesto del año pasado. Y dicha auditoría podría traer grandes revelaciones en el ambiente de la F1.
Según indicaron varios medios de Europa, entre ellos la revista alemana Auto Motor and Sport y el diario italiano La Gazzetta dello Sport, la entidad que preside Mohammed ben Sulayem tendría en la mira a dos equipos por haber sobrepasado el límite presupuestario vigente.
Hay que recordar que los equipos tuvieron que limitar sus gastos a 145 millones de euros en 2021 (sumado recargas para las carreras sprint), unos cinco millones menos (140) para el año en curso (con una pequeña recarga para compensar la inflación) y otra rebaja en 2023 para llegar a los 130 millones de la moneda europea.
Los dos equipos que podrían haber no cumplido el reglamento de la FIA habrian sido Red Bull, que ganó el título de pilotos de la mano de Verstappen en una histórica última prueba en Abu Dhabi -superó al Mercedes de Lewis Hamilton en la última vuelta-, y Aston Martin.
El periódico italiano anticipó en su edición del viernes 30 de septiembre que la escudería que lidera el campeonato de constructores 2022 con comodidad se habría excedido entre unos cuatro a cinco millones de euros en su presupuesto, lo que lo expondría a una sanción menor. En cuanto a una posible transgresión del reglamento, se estima que si la misma es menor a un cinco por ciento del presupuesto (unos siete millones), cada equipo deberá pagar una multa económica.
Lo que se desconoce es que podría ocurrir si se confirma en la investigación que Red Bull o Aston Martin superaron ese porcentaje. Frente a ese escenario, la FIA podría decidir aplicar una penalización de puntos o incluso la “exclusión del campeonato mundial”, como indica el reglamento.
Una vez que los rumores se hicieron cada vez más fuertes, las voces de los protagonistas comenzaron a aparecer en el mundo de la Fórmula 1. Al ser consultado sobre este tema, el jefe de equipo de la escudería austríaca Christian Horner fue contundente. “Ciertamente no tengo conocimiento de ninguno”, le dijo a la cadena Sky cuando le preguntaron sobre si el equipo no cumplió las normas presupuestarias en 2021.
“Las cuentas se presentaron en marzo. Así que ha sido un largo proceso con la FIA y estamos en ese proceso mientras hablamos. Están siguiendo correctamente todo el proceso de gastos, y creo que la semana que viene, a mediados de la semana que viene, es cuando declaran los certificados. Puedo decir que nuestra presentación estaba por debajo del límite. Y depende de la FIA, obviamente, seguir su revisión, que es lo que están haciendo actualmente”, agregó.
Por su parte, otro de los que se sumó a la discusión fue Toto Wolff. El jefe de Mercedes dio su parecer y dijo que la entidad que regula a la categoría tiene que ser inflexible si alguien pasó los límites. “El límite de costes puede que sea la evolución más importante de la normativa para mantener la igualdad de las condiciones”, reconoció el austriaco. “Y para permitir que los equipos que no tienen todo el presupuesto se pongan al día respecto al gasto de los líderes”, agregó.
“Por lo tanto, es de gran importancia para demostrar que esas reglas sean vigiladas”, sumó en su análisis. Cuando le preguntaron por una posible infracción de Red Bull, el austríaco dijo: “No tengo información en ese momento si estaban incumpliendo la norma, o por cuánto”.
Acto seguido, marcó que si una escudería se saliera de los límites del presupuesto durante el año pasado, seguramente tendría la intención de seguir haciendo lo mismo en el futuro. “Obviamente, saltarse el reglamento en una temporada, significa que probablemente lo estés haciendo una segunda y de manera potencial en una tercera”.
Ante las especulaciones del caso que rodean a la categoría, la FIA publicó un comunicado para confirmar que en los próximos días dará su veredicto.
“La FIA está finalizando actualmente la evaluación de los datos financieros de 2021 presentados por todos los equipos de Fórmula 1. Las supuestas infracciones del Reglamento Financiero, si las hubiere, se tratarán de acuerdo con el proceso formal establecido en el reglamento”, indicó el fragmento inicial del reporte.
“La FIA observa especulaciones y conjeturas significativas y sin fundamento en relación con este asunto, y reitera que la evaluación está en curso y se seguirá el debido proceso sin tener en cuenta ninguna discusión externa”, concluyó el informe.
